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    • 2018年影響汽車行業的重大政策 可知道
    • 編輯人:四川一汽 編輯日期: 2018-11-01 11:30:42 點擊率:

    2018年購置稅漲錢了

    汽車購置稅是指購買汽車時所要交納的一種稅,大家應該都明白,然而近期財政部出臺了相關規定,今年12月31日之前1.6L及以下汽車購置稅只要7.5%的稅率,從2018年1月1日起,將恢復到10%,也就是說明年買車更貴了……

    購置稅上漲多花多少錢

    這一規定的出臺對于2018年1月1日之前購買汽車的朋友來說,能節省不少購置稅。應納稅額的計算公式為:應納稅額=計稅價格×稅率。舉個例子來講,購置稅從7.5%恢復到10%,對于一輛15萬元的車,就要多交納3205元的購置稅,要是一輛昂貴的車那就可以節省不少了。

    明年汽車購置稅將恢復。不過,小排量汽車購置稅的優惠期只有3個多月,汽車經銷商可以抓住最后幾個月的機會進行銷售。

    另外,雖然汽車購置稅將恢復,但是出于促進新能源汽車發展、緩解能源與環境壓力等原因,國家免征新能源汽車購置稅。一輛10萬元的新能源汽車能便宜8547元,這個政策繼續執行。

    新能源汽車繼續免收購置稅

    出于促進新能源汽車發展、緩解能源與環境壓力等原因,國家免征新能源汽車購置稅。一輛10萬元的新能源汽車能便宜8547元,這個政策將繼續執行。

    2018汽車銷售多樣化

    以前我們買車,一般只能去4S店或是二級經銷商?,F在從7月1日買車新政頒布:允許多重汽車銷售形式存在,其中包括賣場、網上銷售、實體店等。這意味著4S店壟斷的時代過去了,與之而來的是真正明碼標價的時代。

    此外,從2017年7月1日起,由商務部發布的《汽車銷售管理辦法》(以下簡稱 新《辦法》)將正式實施,《辦法》將取代2005年發布的《汽車品牌銷售管理實施辦法》,對汽車銷售服務行業中的各個環節進行規范。其中,對于汽車銷售加價、提供三包憑證、明示配件來源等作出了明確規定和要求。作為汽車消費者,這些新的變化也將保護自身權益,讓汽車消費變得更加安心。

    嚴厲整治銷售不規范行為

    新《辦法》的推出,讓此前存在于汽車銷售中的不規范行為得到糾正。當經銷商在銷售汽車時,如果對整車售價進行私自的加價行為,將屬于違規。同時,部分經銷商不能按時交付出廠合格證,導致消費者新車無法上牌的情況也有望杜絕。

    4S店不再是壟斷的經銷商

    新《辦法》第九條提出,經銷商出售未經供應商授權銷售的汽車,或者未經境外汽車生產企業授權銷售的進口汽車,應當以書面形式向消費者作出特別明示和提醒,并明確告知消費者責任主體。業內人士認為這將有利平行進口汽車的發展。

    4S店模式或迎來終結?

    對于汽車配件銷售渠道壟斷問題,新《辦法》規定,“供應商不得限制配件生產商的銷售對象;不得限制經銷商、售后服務商轉售配件?!迸c分析人士認為,這意味著零部件價格可以大幅降低,不同平臺拼價格、拼服務,受益的是消費者。

    2018年將落實電子車牌?

    電子車牌,即將在2018年全面實行。無紙化、自動化、智能化的電子車牌,能夠最大限度地減少冒用、盜用和仿制。系統同時能完全融入我國現有的闖紅燈違章處罰系統。




    電字車牌是什么東西?

    電子牌照可以稱之為汽車的身份證,上面將集成車牌號、種類、車型、年檢期、使用性質等十余項車輛信息,所以,跟鐵牌照不一樣,可以擋可以遮,電子牌照的信息就跟我們的身份證一樣,到哪刷都是那樣。

    不裝可能會被罰款500元

    電子牌照將率先在中國的首都圈北京、天津、河北、重慶等地試點運行。如果不按規則裝置或私自拆除的話,可能面臨500元的罰款。相信如果在試點城市可以獲得不錯的成效的話,將會很快在全國范圍開始推行。

    電子車牌和收擁堵費有關?

    在一些征收擁堵費的國家,多數都是通過路面上的電子設備識別出車輛行駛區域及進出時間,計算征收費用,簡單說就是車輛滿足在規定時間段和在規定區域內行駛兩項時,就要繳納擁堵費。目前,我國效仿倫敦、新加坡等城市的政策后已經初步制定出擁堵費征收方案。

    新能源車補貼減少20%

    如今2017年已經將近過去11個月了,2018年的新能源汽車國家補貼政策會如何呢?據相關人士透露,明年國補退坡20%已基本確定,相關文件已上報。也就是說2018年的補貼政策將會在2017年的補貼政策基礎上退坡20%。

    補貼減少車會漲價嗎?

    每當以國家關于新能源汽車的政策出臺,對于消費者來說,一個非常關心的問題,就是國補減少了,新能源汽車會不會漲價呢?畢竟國家補貼減少了,相應的地方補貼也跟著減少。那么多出來的那部分錢,車企會愿意出嗎?

    國家補貼和地方補貼減少,不就是車企少賺點錢的事么?事實上新能源汽車的成本還是蠻高的,一方面是三電技術的研發,另一方面還有動力電池成本占了成本的大頭。不過隨著技術的不斷創新,動力電池的成本或許會逐步降下來。希望即便貴也不要貴出很多。

    E N D

    2018年新政策開始發威,這是因為新政策中對于汽車的銷售渠道完全放開,也就是說4S店從明年開始,會面臨一系列的競爭。雖然購置稅明年會上漲,但也僅僅限于小排量車型,而對于大多數車型而言則沒什么影響。


    總的來說,也許很多政策看似并不利于汽車銷售,但是2018年汽車市場還是利好的一年,由于各汽車企業在產品方面針對二三線,甚至四線城市進行相應的設計和推廣,因此來年汽車銷售仍被看好,汽車經銷商們應做好鏖戰的準備。而從宏觀角度來看,汽車行業對于消費者的整理受益程度也有所提高。


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